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복주 지하철 Daxiangshan의 첫 번째 터널이 성공적으로 완료되었습니다.

2022 년 1 월 13 일, 푸 저우 빈하이 급행 F1 의 Daxiangshan의 첫 번째 터널이 성공적으로 완료되었습니다. 이것은 중국의 도시 철도 산악 터널에 사용 된 최초의 대구경 단일 방패 TBM입니다.

Completion Of The Daxiangshan Tunnel Of The Fuzhou Metro Line F1

Daxiangshan의 첫 번째 터널은 총 길이가 4.53 킬로미터이며 120-220 MPa의 초 단단한 암석이 형성됩니다. 경도는 일반 콘크리트의 6 ~ 7 배입니다. 그것은 TBM 커터의 빠른 마모와 방패 방해의 높은 위험의 특성을 가지고 있습니다. 또한 현재 복주 철도 환승에서 가장 길고 힘든 산악 터널입니다.. 이에 대응하여, 이 섹션은 특별히 맞춤화된 8.6m 대직경 단일 실드 TBM (풀 섹션 하드 록 터널 보링 머신) 으로 구성된다.

2020 년 11 월 TBM이 발사 된 후 암석의 높은 경도와 TBM 커터 비트의 빠른 소비로 인해 건설 진행이 심각하게 영향을 받았습니다. Litian은 2021 년 3 월 프로젝트 부서로부터 TBM 절단기 공급 통지를 일시적으로 받았습니다. 초기 단계에서 우리 회사에서 공급 한 30 TBM 디스크 커터는 프로젝트 부서에서 만장일치로 확인했습니다. 그리고 프로젝트 부서와 우리 회사는 TBM 커터 및 현장 커터 유지 보수 제공에 대한 심층적 인 협력을 수행했습니다.

TBM Cutters Used in Fuzhou Metro Line F1