Litian TBM 절단기, 남미에 중국 철도 건설

지하를 여행하는 "국내 항공 모함" 을 본 적이 있습니까?

12 월 18 일 2019 중국 철도 건설에 의해 독립적으로 개발되고 "지하 항공 모함" 으로 알려진 개방형 암석 터널 보링 머신은 페루의 국화로 완전히 다시 칠해져 조립 라인에서 성공적으로 롤링되었습니다. 이 장비는 페루의 San Gaban Hydropower Station의 터널 프로젝트 건설에 사용될 것이며, 이는 또한 남미에 수출 된 중국 최초의 개방형 암석 터널 보링 기계입니다.

장비의 길이는 약 245 미터이며 커터 헤드 직경은 5.83 미터입니다. 기계, 전기, 유압, 감각 및 정보 기술을 통합합니다. 페루의 San Gaban Hydropower Station 터널 프로젝트 건설에 사용될 것입니다. 그것은 암석 절단 발굴의 추력을 제공하기 위해 동굴의 벽을 조이기 위해 동체 양쪽의지지 신발에 의존 할 수 있습니다. 그것은 좋은 안정성과 중간에서 고강도 암석 형성으로 주변 암석을 파는 데 특히 적합합니다. 그것은 빠른 건설 속도와 높은 효율의 장점이 있습니다.

중국 철도 건설 TBM R & D 엔지니어 Yu Yang은 페루의 San Gaban 수력 발전소 터널의 엔지니어링 지질 환경과 결합하여 여러 가지 기술 혁신을 수행했다고 소개했습니다. 커터 헤드 용 유압 실린더의 보조 장비를 설계함으로써 릴리프 토크는 정격 토크의 2.5 배에 도달 할 수 있습니다. 동시에 방패는 고급 그라우팅 구멍을 예약했습니다. 중소 직경 암석 터널 보링 머신에 대한 고급 지원 문제를 해결합니다. 또한 커터 헤드는 서비스 브레이크 기능으로 설계되어 커터 헤드의 실속 시간을 1/4 로 단축하여 인사 작업의 안전을 효과적으로 보장 할 수 있습니다.

페루 산 가반 수력 발전소는 남아메리카의 "벨트 및 도로" 이니셔티브의 대표적인 프로젝트입니다. 총 설치 용량은 209.3 MW이며 연간 발전 용량은 1.25 억 kWh입니다. 그것은 China Water Power Corporation에 의해 계약됩니다. 그것이 완료되고 가동 된 후에, 그것은 매년 338,000 톤의 이산화탄소와 많은 양의 폐 가스 및 폐기물 배출을 줄일 수 있습니다, 이는 남미에서 지역 수자원의 최적 할당과 지속 가능한 경제 및 사회 발전을 적극적으로 촉진 할 것입니다.

2007 전에 중국의 거의 모든 고급 지하 장비가 수입에 의존했음을 알 수 있습니다. 독립적 인 연구 개발을 통해 중국 철도 건설의 방패 기계, 터널 보링 기계 및 기타 제품의 해외 판매 서클이 터키와 스리랑카에서 러시아, 한국, 인도, 중동 및 기타 국가 및 지역.

R & D 및 혁신적인 지하 장비 분야에서 중국 철도 건설은 업계 최고의 기업입니다. Litian 중공업은의 공급 업체입니다TBM 커터그리고 우리의TBM 제품터널링, 광업, 채석 및 건설 산업에서 사용할 수 있습니다.

이번에는 Litian TBM 발굴 도구가 중국 철도 건설을 따라 남미로 이동했습니다. 점점 더 발전하고 더 도전적인 지하 작업에서 지속적으로 고객의 경쟁 우위를 강화하고 지하 작업의 생산성과 안전성을 향상시킵니다.