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프로젝트 이름:한장 ~ 웨이허 강 프로젝트의 노스 친링 터널 프로젝트
협력 단위:중국 철도 18 국 그룹 유한 공사
프로젝트 소개:TBM 건설 구간에는 16,592 미터의 주요 터널과 4620 미터의 5 번 지점 터널이 포함됩니다. 메인 터널은 8.02 미터의 굴착 지름을 가진 16,177 미터의 건설을 위해 전면 하드 록 터널 보링 머신을 사용합니다. 이 프로젝트는 높은 지상 스트레스, 장거리 지질 구조 벨트, 큰 묻힌 깊이, 물의 돌입의 큰 흐름, 같은 부드러운 암석의 큰 변형과 같은 세계적 수준의 기술적 문제에 직면 해 있습니다. 14 km 장거리 단일 헤드 환기, 내부 아크 표면 등이있는 거꾸로 된 아치 블록의 조건에서 터널 보링 기계의 동기 라이닝
주요 엔지니어링 어려움:
터널링 중에 갑작스런 물 유입과 낙석이 발생하고 암석의 경도가 높기 때문에 커터 링의 내마모성과 인성에 대한 높은 요구 사항이 있습니다.
협력 모드:제공TBM 디스크 커터S 및 구성 요소,바위 드릴링 도구
프로젝트 하이라이트: 협력 초기에 Herrenknecht와 같은 브랜드와 시험 비교가 수행되었습니다. 테스트를 통해 커터 링의 내마모성 또는 인성 여부, LitianTBM 커터고객의 신뢰와 선택을 얻은 놀라운 결과를 보여주었습니다.
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